Les renseignements généraux suivants ont été rassemblés afin de servir de guide pour le diagnostic du système de charge. Se reporter au manuel d’entretien approprié du fabricant de l’équipement d’origine pour des renseignements précis sur les procédures de diagnostic du système de charge ainsi que les consignes de sécurité relatives à votre véhicule.
Essai au banc
Si l’essai au banc d’un alternateur est disponible, suivez les procédures du manuel d’utilisation du testeur de prototype pour exécuter un essai de performance de l’alternateur. Cet essai permet de déterminer si la sortie de l’alternateur est conforme à la description d’emploi et d’éviter tout remplacement inutile de l’alternateur. Si la sortie de l’alternateur est conforme aux spécifications lors de l’essai au banc, résolvez les problèmes présents dans le reste du circuit de charge du véhicule et les autres circuits électriques susceptibles d’affecter la performance du circuit de charge. Se reporter au manuel d’entretien approprié du fabricant du véhicule pour des renseignements sur les procédures et les schémas du circuit nécessaires à l’identification et la correction des problèmes supplémentaires du circuit de charge.
Si les résultats de l’essai au banc indiquent que la performance de sortie de l’alternateur ne respecte pas la spécification, remplacez l’alternateur. Suivez les procédures recommandées par le fabricant du véhicule pour l’inspection du reste du circuit de charge et les autres circuits électriques susceptibles d’affecter la performance du circuit de charge.
REMARQUE: Si l’essai au banc détermine que le régulateur est défectueux, il est possible de remplacer le régulateur (interne ou externe) et de remettre l’alternateur en service. Si le régulateur est remplacé et l’alternateur, remis en service, suivez les procédures recommandées par le fabricant du véhicule pour inspecter le reste du système de charge et les autres circuits électriques susceptibles d’affecter la performance du circuit de charge.
Qu’un essai au banc ait été utilisé ou non pour déterminer l’état de l’alternateur, les conseils pratiques suivants ont été rassemblés pour permettre d’isoler les états susceptibles d’affecter la performance du circuit de charge.